Februari 2026
ARAB SAUDI
Makkah, Madinah & Badar
Bahagian 7: Makkah - Madinah
HARAMAIN HIGH SPEED RAILWAY
Part 23: Meninggalkan Makkah
Selepas 6 hari berada di kota Makkah, dah tiba masa untuk kami menuju ke Madinah. Kami dijadualkan bertolak ke Madinah selepas Zohor. Maka semua Jemaah kumpulan kami diminta untuk meletakkan bagasi masing-masing di luar bilik hotel sebelum pukul 2 pagi. Pekerja hotel seterusnya akan mengambil bagasi kami untuk dimuatkan ke dalam bas.
 |
| Bagasi yang dikumpul di luar bilik. Saja ambil gambar bagasi orang lain untuk menunjukkan suasana. 😄 |
Satu perkara yang diwajibkan untuk semua Jemaah yang hendak meninggalkan kota Makkah adalah membuat Tawaf Wada'. Menyesuaikan dengan waktu kami akan bergerak ke Madinah, kumpulan kami diminta untuk menyelesaikan Tawaf Wada' sebelum Solat Zohor.
 |
| Keluar dari hotel untuk membuat Tawaf Wada' |
 |
| Pemandangan pagi di persekitaran Masjidil Haram |
 |
| Mungkin hari ini adalah Hari Gaji kerana ada ramai pekerja kelihatan berkumpul dekat ATM Bank Al Rajhi |
 |
| Saluran longkang di sekeliling Masjidil Haram. Kalau di Qatar dulu, saluran sebegini adalah saluran air-cond. |
Laluan termudah (walaupun jauh) untuk pergi ke tempat permulaan Tawaf di Masjidil Haram adalah menerusi Ramp yang terletak di tepi Istana Raja Saudi yang terletak di atas Bukit Ajyad. Maka ke sanalah kami melangkah.
 |
| Berjalan ke ramp di penghujung Masjidil Haram |
 |
| Kerja-kerja pembersihan memang giat dilaksanakan pada pagi-pagi begini |
 |
| Parade of the Cleaning Machines |
 |
| Sekali-sekala kita paling juga ke belakang untuk melihat suasana di sana |
 |
| Vacuum cleaner besar yang digunakan untuk pembersihan |
Disebabkan kerja-kerja pembersihan giat dilaksanakan pada waktu pagi begini, pintu menuju ke kawasan Mataf dari ramp ditutup pula. Maka terpaksalah kita membuat detour masuk melalui kawasan Saei.
 |
| Pintu masuk di atas ramp ditutup untuk kerja-kerja pembersihan |
 |
| Menyusuri Istana Raja Saudi untuk masuk menerusi kawasan Saei di Masjidil Haram |
 |
| Istana Raja Saudi di sebelah Masjidil Haram |
 |
| Pemandangan perpustakaan (bangunan berwarna kuning) yang didirikan di atas tapak rumah kelahiran Nabi Muhammad SAW dari depan pintu masuk ke kawasan Saie |
 |
| Pintu masuk ke kawasan Saei |
 |
| Jemaah yang sedang melaksanakan ibadah Saie dari Safa menuju ke Marwah |
 |
| Kawasan berlampu hijau di kawasan Saie di mana lelaki disunatkan untuk berlari-lari anak. |
 |
| Paling mencabar nak melintas di sini kerana semua kerusi roda yang membuat Saie ditolak dengan begitu laju sekali |
 |
| Melintas laluan Saie dari Marwah kembali ke Safa pulak |
Kami juga menempah Buggy untuk membuat Tawaf Wada' pagi ini. Memandangkan slot masa yang ditempah adalah pukul 9.30 pagi dan ketika itu masih awal lagi, kita pergi ke kawasan Mataf untuk melihat Kaabah buat kali terakhir sebelum berlepas ke Madinah.
 |
| Petugas-petugas Masjidil Haram sedang membantu Jemaah yang ingin membuat pendaftaran penggunaan Buggy |
Sayangnya, kita dah tak boleh pergi hampir ke balkoni di Mataf Aras 1 ini untuk melihat Kaabah dari dekat. Ada bongkah-bongkah yang berat diletakkan di sepanjang balkoni untuk menghalang kita berbuat begitu.
 |
| Pemandangan Kaabah dari Mataf Aras 1 |
 |
| Dengan sistem aliran Jemaah yang diamalkan di Masjidil Haram sekarang, memang dah semakin sukar kita nak melihat pemandangan Kaabah dari dekat. |
Bila dah dekat dengan masa yang ditetapkan, barulah kami masuk ke kawasan Buggy.
 |
| Pintu masuk ke kawasan Buggy. Tiket tempahan Buggy perlu ditunjukkan di sini. |
 |
| Lorong ke kawasan Buggy di tingkat atas |
 |
| Pemeriksaan tiket Buggy sekali lagi |
 |
| Perlu ke kiri kalau nak naik Buggy untuk Tawaf dan ke kanan untuk Saie |
 |
| Buggy yang menunggu untuk membawa Jemaah membuat Tawaf |
 |
| Pemandangan umum dari dalam Buggy |
 |
| Pemandangan Masjidil Haram dari kawasan Buggy |
 |
| Buggy |
 |
| Pemandangan Menara Jam dari tempat Buggy |
 |
| Pemandangan tipikal sewaktu keluar dari tempat Buggy |
Tawaf Wada' seharusnya menjadi langkah akhir bagi pengunjung yang hendak meninggalkan Makkah. Kita tidak digalakkan untuk membuat aktiviti bersuka-ria bergambar-gambar dan tidak seharusnya membuat aktiviti shopping selepas Tawaf Wada'. Gambar-gambar yang Myself tunjuk dalam entry ini adalah koleksi dari beberapa pengalaman membuat Tawaf dengan Buggy sebelum Tawaf Wada'. Sengaja Myself kumpul dan susunkan semula di sini sebagai kenangan.
 |
| Keluar dari Masjidil Haram menerusi Pintu Saei |
 |
| Berjalan pulang ke hotel selepas Tawaf Wada' |
 |
| Menara Jam Makkah |
Kami diminta untuk check-out dari hotel sebelum pukul 12.30 tengahari. Untuk kemudahan urusan, Myself dan Husband memilih untuk lunch sendiri di Food Court Makkah Tower. Kalau sebelum ini kami pernah makan di Burger King, kita makan di Mcdonald's pula kali ini.
 |
| Mcdonald's di Makkah Tower |
 |
| Lunch hari ini |
 |
| Suasana di Food Court Makkah Towers |
 |
| Keluarga Arab yang berkongsi makan secara tradisional |
Selepas lunch, kami terus ke lobi Hotel Makkah Towers untuk check-out.
 |
| Lobi Hotel Makkah Towers |
 |
| Check-out dari hotel |
Part 24: Haramain High Speed Railway (Makkah - Madinah)
Disebabkan telah membuat Tawaf Wada', kami juga dah tak boleh lagi bersolat berjemaah di Masjidil Haram. Lagi pun kami nak membuat Solat Qasar & Jamak Zohor dan Asar sebelum bertolak ke Madinah. Oleh itu, terpaksalah kami menunggu Solat Zohor berjemaah di Masjidil Haram selesai dahulu. Selepas itu barulah kami pergi bersolat di luar bangunan Masjidil Haram.
 |
| Sub-lobby Tower 5 di Makkah Towers Hotel |
 |
| Terpaksa menunggu di sub-lobby ini sehingga Solat Zohor berjemaah selesai di Masjidil Haram |
Myself dan Husband memilih untuk membuat perjalanan ke Madinah menggunakan Haramain High Speed Railway (Haramain HSR). Memandangkan perjalanan standard dalam pakej Umrah kami ke Madinah adalah dengan menggunakan bas, ada bayaran tambahan dikenakan kepada kami. Kami juga turut meminta khidmat pengiring dari hotel ke Stesen HSR Makkah dan dari Stesen HSR Madinah ke hotel di sana.
Maka selepas dah selesai solat, kami menunggu pula pengiring yang akan membawa kami ke Stesen HSR Makkah di sub-lobby Tower 6, Hotel Makkah Towers. Pengiring yang akan membawa kami adalah Ustaz Anas. Kami cuma membawa diri sahaja naik HSR ke Madinah kerana bagasi akan dibawa bersama dengan bas.
 |
| Mengikut Ustaz Anas ke stesen teksi |
Ustaz Anas membawa kami ke stesen teksi yang terletak di basement Masjidil Haram.
 |
| Turun ke basement Masjidil Haram |
 |
| Tak tahu pun tentang kewujudan tempat ini sebelum tiba di sini |
 |
| Banyak teksi menanti di sini |
Perjalanan dengan teksi dari Masjidil Haram ke Makkah Station mengambil masa kira-kira setengah jam.
 |
| Naik teksi ke Makkah Station |
 |
| Terowong |
 |
| Pemandangan di dalam terowong |
Memang sayu nak meninggalkan kota Makkah yang mulia ini. Jauh di dalam hati, Myself panjatkan doa semoga kami akan dapat datang ke sini berkali-kali lagi. Sejujurnya Myself berpuas hati dan bersyukur dengan pengalaman berkunjung ke Makkah pada kali ini kerana kami tidak ditakdirkan jatuh sakit teruk seperti pengalaman sebelum ini. Cuma sedikit ralat kerana tidak mampu bersolat 5 waktu di Masjidil Haram setiap hari disebabkan waktu solat yang terlalu hampir antara satu sama lain dan kami tidak mampu nak duduk beriktikaf lama-lama di dalam masjid.
Myself dan Husband juga sepakat, kalau ditakdirkan kami berpeluang datang lagi ke Tanah Suci, tak boleh datang waktu winter. Kena datang pada musim yang lain di mana waktu antara solat tidak begitu singkat seperti sekarang.
 |
| Menara Jam Makkah |
 |
| Hotel Fairmont di Makkah Royal Clock Tower |
 |
| Penjaja-penjaja di kaki lima |
 |
| Masih menuju ke Makkah Station |
 |
| Tiba di Makkah Station |
Kami tiba agak awal di Makkah Station pada pukul 2 petang sedangkan tren HSR kami ke Madinah dijadualkan berlepas pada pukul 4.20 petang. Tapi tak mengapalah sebab rasa selesa juga menunggu di stesen ini.
 |
| Mengikut Ustaz Anas masuk ke stesen |
 |
| Siling yang cantik di Stesen Makkah |
 |
| Melangkah masuk ke dalam stesen |
 |
| Pemandangan di dalam stesen |
 |
| Husband bergambar kenangan dengan Ustaz Anas |
Ustaz Anas meninggalkan kami selepas menunjukkan arah ke mana kami perlu pergi untuk menaiki tren nanti. Ini bukanlah kali pertama kami menaiki HSR ke Madinah. Kami juga menaiki HSR pada perjalanan yang lepas. Cuma bezanya dulu kami naik Business Class dan kali ini kami nak mencuba kelas Ekonomi pula.
Kalau naik Business Class, ada Lounge menunggu yang disediakan. Bila naik kelas Ekonomi seperti ini, kita cuma menunggu di kerusi-kerusi yang disediakan sahaja. Disebabkan masa untuk berlepas masih lama lagi, kami memilih berjalan-jalan untuk menikmati suasana di dalam stesen.
 |
| Jadual ketibaan dan perlepasan Tren HSR |
 |
| Tren kami yang bernombor 162 akan berlepas dari Platform 9 |
 |
| Tempat menunggu yang disediakan |
 |
| Petugas Andalusia sedang menguruskan Jemaah Pakej Premium yang telah termasuk pergerakan ke Madinah dengan HSR |
Stesen HSR Makkah kelihatan agak sepi. Ada banyak premis perniagaan yang kosong tanpa penyewa. Ini mungkin disebabkan bilangan penumpang HSR yang masih belum memberangsangkan pada masa sekarang. Maklum sajalah kerana laluan HSR kini hanya berkhidmat di antara Makkah - Jeddah - King Abdullah Economic City - Madinah. Banyak bandar-bandar besar lain di Arab Saudi termasuk ibu negaranya Riyadh yang tidak dihubungi dengan HSR.
 |
| Restoran Subway |
 |
| Dunkin Donuts |
 |
| Dunkin Donuts dah menjadi restoran fast food favourite Husband di Arab Saudi sebab ada menawarkan minuman Karak Tea |
 |
| Menunggu Karak Tea di Dunkin Donuts |
Pada pukul 4 petang, semua penumpang HSR Tren 162 dipanggil masuk ke dalam.
 |
| Beratur untuk masuk ke dalam tren |
 |
| Pintu untuk tren ke Madinah |
 |
| Bergerak masuk |
 |
| Pintu masuk ke platform |
 |
| Menuju ke Platform 9 |
 |
| Tren ke Madinah dah menunggu di sana |
 |
| Bergambar dulu dengan tren |
 |
| Pemandangan di dalam koc Kelas Ekonomi |
 |
| Selfie dulu sebelum bergerak ke Madinah |
Tepat pukul 4.20 petang, tren HSR kami bergerak meninggalkan Stesen Makkah menuju ke Madinah. Ramai juga penumpang dalam tren ini. Koc kami misalnya memang full house.
 |
| Pemandangan dari dalam tren |
 |
| Pemandangan sewaktu tren mula keluar dari Stesen Makkah |
 |
| Kota Makkah |
 |
| Masih pemandangan kota Makkah dari dalam tren |
 |
| Makkah |
 |
| Pinggiran kota Makkah |
Tren mula bergerak laju setelah meninggalkan kota Makkah, tetapi tak tahu berapa kelajuannya pada masa itu kerana TV yang sepatutnya memaparkan informasi tren tidak berfungsi.
 |
| Tren bergerak laju menuju ke arah Jeddah |
 |
| TV yang sepatutnya memaparkan informasi tren tidak berfungsi pada masa ini |
Secara keseluruhannya, perjalanan HSR dengan Kelas Ekonomi menuju ke Madinah juga sangat selesa. Cuma tiadalah makanan dan minuman percuma yang disajikan kepada penumpang seperti di dalam Kelas Business dulu. Kalau nak beli makanan atau minuman, ada koc kafetaria yang disediakan. Tempat duduknya juga selesa, walaupun seat di Kelas Ekonomi tidak sebesar di Kelas Business. Susunan seat dalam Kelas Ekonomi adalah 2-2 berbanding 2-1 dalam Kelas Business.
 |
| Lebuhraya yang menghubungkan Makkah dengan Jeddah |
 |
| Banyak gunung batu diperhatikan di dalam perjalanan |
 |
| Sebuah bandar kecil yang dilalui dalam perjalanan dari Makkah menuju ke Jeddah |
Sama seperti seat di Kelas Business, seat di dalam Kelas Ekonomi juga tidak boleh dipusing. Sebahagian seat dalam setiap koc menghadap ke hadapan manakala sebahagian seat lain pula menghadap ke belakang. Alhamdulillah, kami bernasib baik mendapat seat menghadap ke depan pada kali ini.
 |
| Mentari yang memancar terik di luar sana |
 |
| Pemandangan padang pasir |
 |
| Dah hampir sampai ke Jeddah sekarang |
 |
| Pinggiran kota Jeddah |
 |
| Pemandangan di pinggir kota Jeddah |
 |
| Kawasan perumahan |
 |
| Sebuah wadi yang kering berhampiran Jeddah |
 |
| Menghampiri pusat bandar Jeddah |
 |
| Lalu di dalam terowong |
 |
| Menghampiri Stesen Jeddah |
 |
| Stesen HSR Jeddah |
 |
| Jeddah |
 |
| Macam tak ada orang turun dan naik HSR di Stesen Jeddah ini |
Perjalanan dari Makkah ke Jeddah tidak lama. Cuma memakan masa 10-15 minit. Tren juga cuma berhenti beberapa minit sahaja di Jeddah Station. Kemudian bermulalah perjalanan panjang selama kira-kira 2 jam 30 minit menuju ke Madinah.
 |
| Jeddah |
 |
| Pinggiran kota Jeddah |
 |
| Pemandangan padang pasir |
Tren HSR membuat satu lagi persinggahan singkat di King Abdullah Economic City. Ada juga penumpang yang turun dan naik di stesen ini. Sewaktu kami menaiki HSR ke Madinah 2 tahun lepas, stesen ini masih belum digunakan.
 |
| King Abdullah Economic City |
 |
| Stesen King Abdullah Economic City |
 |
| Stesen King Abdullah Economic City |
 |
| Ada orang yang turun dan naik di Stesen King Abdullah Economic City ini |
 |
| Meninggalkan Stesen King Abdullah Economic City |
Hari dah semakin petang bila tren kami meninggalkan King Abdullah Economic City. Disebabkan ketika itu masih musim dingin, malam juga menerpa dengan sangat cepat.
 |
| Perjalanan kini adalah menuju ke bahagian utara Arab Saudi |
 |
| Bandar kecil yang dilalui dalam perjalanan menuju ke Madinah |
 |
| Tiang-tiang pencawang elekrik di tengah padang pasir |
 |
| Pandangan pencawang elektrik dengan lebih dekat |
 |
| Padang pasir yang terletak lebih jauh ke utara ini kelihatan macam sangat sejuk |
 |
| Perkampungan di tengah perjalanan |
 |
| Pemandangan mentari yang sedang terbenam |
 |
| Langit yang berwarna kuning keemasan |
 |
| Gunung-gunung batu |
Selepas 2 jam 40 minit perjalanan dari kota Makkah, kami tiba di kota Madinah.
 |
| Pemandangan di pinggir kota Madinah |
 |
| Stesen minyak |
 |
| Satu lagi pemandangan di pinggir kota Madinah |
 |
| IKEA di kota Madinah |
 |
| Pemandangan dalam tren sewaktu menghampiri Stesen Madinah |
Part 25: Tiba Di Madinah
Tren kami tiba di Stesen Madinah pada pukul 6.40 petang yang merupakan waktu Maghrib pada ketika itu.
 |
| Bersiap-sedia nak keluar dari tren di Stesen Madinah |
 |
| Pemandangan di Stesen Madinah |
Stesen HSR di Madinah ini berganda-ganda lagi besar dari stesen di Makkah. Jauh sungguh kita kena berjalan menuju ke pintu keluar dari stesen.
 |
| Tren HSR yang membawa kami dari Makkah ke Madinah |
 |
| Porter perkhidmatan kerusi roda bersedia nak mengambil penumpang dari dalam tren |
 |
| Stesen Madinah |
 |
| Bergambar kenangan di Stesen Madinah |
 |
| Haramain HSR |
 |
| Banyak tren sedang parking di Stesen Madinah malam ini |
 |
| Belum sampai-sampai ke bangunan terminal masa ni |
 |
| Sampai ke bangunan terminal yang sebenar |
 |
| Potret Putera Mahkota Arab Saudi (Mohammed bin Salman Al Saud) dan ayahnya yang merupakan Raja Arab Saudi sekarang (King Salman bin Abdulaziz Al Saud) |
Part 28: Menuju Ke Kota Madinah
Petugas Andalusia yang bernama Ustaz Firdaus telah sedia menunggu kami di bangunan Terminal Stesen Madinah untuk membawa kami ke hotel.
 |
| Berjalan dengan Ustaz Firdaus keluar dari Stesen Madinah |
 |
| Suasana di hadapan Stesen Madinah |
 |
| Satu lagi suasana di luar hadapan Stesen Madinah |
 |
| Kenangan di hadapan Stesen Madinah |
 |
| Hari dah malam ketika kami tiba di Madinah |
 |
| Penumpang yang menunggu kenderaan masing-masing di hadapan Stesen Madinah |
 |
| Pick-up area di hadapan Stesen Madinah |
 |
| Pemandangan menghala Stesen Madinah dari Pick-up Area |
 |
| Ustaz Firdaus sedang mencarikan teksi untuk membawa kami ke hotel |
Kami menggunakan teksi sahaja untuk bergerak pergi dari Stesen HSR kali ini. Maklum sajalah sebab kita naik tren Kelas Ekonomi. Sewaktu naik Kelas Business HSR dulu, ada kereta mewah GMC yang menunggu kami. Tetapi pengalaman kesukaran berurusan direct dengan pemandu GMC yang cuma tahu berbahasa Arab pada ketika itu membuatkan kami memilih menempah khidmat pengiring dari Andalusia untuk membawa kami naik teksi pada kali ini.
 |
| Inilah teksi yang akan membawa kami ke hotel di Madinah. Mewah macam GMC juga 😊. |
 |
| Berbual dengan Ustaz Firdaus yang peramah dalam perjalanan menuju ke hotel. |
 |
| Kedai di pinggir kota Madinah |
 |
| Menara Masjid Nabawi dah kelihatan di depan sana |
 |
| Terowong menuju ke arah Masjid Nabawi |
Kami melalui banyak kawasan hotel penginapan sewaktu menuju ke hotel kami. Ingatkan hotel kami juga terletak di situ. Rupa-rupanya hotel-hotel ini terletak di selatan Masjid Nabawi. Hotel kami sebaliknya terletak di utara Masjid Nabawi.
Arah kiblat di Masjid Nabawi adalah menghala ke selatan. Kerana itulah kebanyakan agensi Umrah dari Malaysia termasuk Andalusia memilih hotel di bahagian utara Masjid Nabawi sebagai penginapan untuk jemaah mereka. Bila datang dari arah utara, tidaklah kita datang dari arah depan Imam di dalam Masjid Nabawi kalau kita ditakdirkan lewat sampai ke masjid atas sebarang sebab.
Kata Ustaz Firdaus kepada kami lagi, kadar sewaan hotel di Madinah akan naik mencanak-canak sewaktu di bulan Ramadan tidak lama lagi. Hotel yang biasanya mempunyai kadar sewa SAR 700-800 / malam boleh mencapai SAR 2,000 di bulan Ramadan. Kerana itulah harga pakej Umrah Ramadan menjadi mahal. Tak boleh dielak kerana kadar sewa hotel sendiri dah menjadi mahal.
 |
| Hotel-hotel yang terletak di selatan Masjid Nabawi |
 |
| Lagi pemandangan hotel yang terletak di selatan Masjid Nabawi |
 |
| Gerai-gerai Street Food di utara Masjid Nabawi |
 |
| Lagi pemandangan jemaah yang sedang menikmati Street Food di utara Masjid Nabawi |
Hotel penginapan kami di Madinah adalah Al Ritz Al Madina yang terletak kira-kira 2 blok dari pintu utama di bahagian utara Masjid Nabawi.
 |
| Hotel Al Ritz Al Madina |
 |
| Pintu masuk ke Hotel Al Ritz Al Madina |
 |
| Lobi di Hotel Al Ritz Al Madina |
 |
| Perhiasan di lobi Hotel Al Ritz Al Madina |
 |
| Kiosk makanan ringan di lobi Hotel Al Ritz Al Madina |
 |
| Reception Counter di Hotel Al Ritz Al Madina |
 |
| Bergambar kenangan dengan Ustaz Firdaus di lobi hotel |
Kalau di Makkah dulu kami mendapat bilik penginapan di Aras 11, bilik penginapan kami di Madinah pula adalah di Aras 12. Bilik penginapan di Madinah ini pula adalah sebenarnya bilik berempat walaupun kami cuma menginap berdua.
 |
| Bilik penginapan di Hotel Al Ritz Al Madinah |
 |
| Bilik di Hotel Al Ritz Al Madinah ini tidak semewah bilik di Hotel Makkah Towers dulu |
Makan malam tidak disediakan di hotel untuk kami pada malam itu kerana peruntukan dinner adalah sebenarnya sewaktu dalam perjalanan dengan bas ke Madinah. Cuma makan malam bungkus sahaja yang diberi kepada kami malam itu. Alhamdulillah kerana bagasi kami juga sampai bersama Jemaah kumpulan kami yang menaiki bas kira-kira sejam selepas kami tiba di hotel di Madinah.
Bersambung ke Bahagian 8...
CATATAN PERJALANAN (UMRAH KE-7) 2026 :
- Bahagian 01 : Ketibaan (KL - Jeddah)
- Bahagian 02 : Makkah (Makkah Hotel & Towers)
- Bahagian 03 : Makkah (Masjidil Haram)
- Bahagian 04 : Makkah (Umrah Di Masjidil Haram)
- Bahagian 05 : Makkah (Masy'aril Haram : Jabal Tsur, Padang Arafah & Jabal Rahmah)
- Bahagian 06 : Makkah (Masy'aril Haram : Wadi Muhassir, Mina, Masjid Ji'ranah & Jabal Nur)
- Bahagian 07 : Makkah - Madinah (Haramain High Speed Rail)
- Bahagian 08 : Madinah (Masjid Nabawi)
- Bahagian 09 : Madinah (Sekitar Masjid Nabawi)
- Bahagian 10 : Madinah (Masjid Quba', Jabal Uhud & Ladang Kurma)
- Bahagian 11 : Badar (Telaga Al Rawha & Telaga Syifa)
- Bahagian 12 : Badar (Tapak Perang Badar, Makam Syuhada Badar & Jabal Malaikat)
- Bahagian 13 : Madinah (Buggy Tour Ke Masjid Quba')
- Bahagian 14 : Madinah (Hop On Hop Off Bus)
- Bahagian 15 : Pulang (Madinah - KL)
No comments:
New comments are not allowed.